Sužinokite Savo Angelo Skaičių
Psichiškai pasinaudoti traškiu kritimo oru su apasivažinėjimas dviračiu? Prieš eidami į gatves įsitikinkite, kad kiekvienas to ištikimo pjūvis yra paruoštas ir paruoštas. A reguliarus derinimas laiko dviračius saugus , pastovus ir be problemų. Nereikėdami leisti laiko ir pinigų remonto dirbtuvėse, įsivaizduokite vietas, kuriose eisite! Čia yra kontrolinis sąrašas penkis geriausius dviračių priežiūros įgūdžius kadkiekvienas dviratininkas- nuo treniruotės ratais iki Tour de France žvėries - turėtų žinoti.
Shannon Orcutt iliustracijaRokas n & rsquo; Roll - jūsų veiksmų planas
Pirmiausia, kiekvienam dviratininkui turėtų priklausyti a pagrindinis įrankių rinkinys spręsti galimus važiavimo viduryje gedimus. Būtinai įtraukite dviračio padangų siurblį su įmontuotu slėgio matuokliu, sukimo momentą ir įprastus veržliarakčius, padangų svirtis, atsarginius vidinius vamzdelius, padangų lopų rinkinį, grandininį įrankį ir keletą papildomų jungčių bei tepalą. (Skamba gana rimtai? Ieškok miniatiūrinės versijos palengvinti krovinį!)
Jei ir kada kas nors negerai (kaip neišvengiamai daro), būtinai visada pradėkite nuo šveitimo . Bandymas priveržti varžtus ant purvo ar šlapio rėmo yra nusivylimo receptas; taip įsitikinkite, kad viskas švarus ir blizgus prieš išimdamas veržliarakčius. Nežinote nuo ko pradėti? Nepatyrusiems dviratininkams dviračio taisymas namuose (arba lauke) gali pasirodyti visiškai neįmanomas. Čia pateikiamas „Greatist“ populiariausių dviračių remonto penketuko vadovas.
1. Pataisykite butą
Nuleisti ratus? Prieš ieškodami skylių, patikrinkite padangų slėgį. Norėdami įsitikinti, kad padangos tinkamai pripūstos, raskite numatytas oro slėgio diapazonas kiekvienai padangai, kuri paprastai spausdinama lygioje padangos pusėje (ne protektoriuose). Norėdami rasti, naudokite dviračio siurblį su įmontuotu padangų slėgio matuokliu saldus taskas . Ir nebent sprogusios padangos skamba kaip smagus laikas, venkite degalinių oro siurblių, kurie yra labai galingi ir gali lengvai išpūsti mažesnius dviračių ratus.
Jei padangos iškart ima glebti, laikas tai padaryti susitvarkyti su punkcija . Gera mintis - visais atvejais visada keliauti su atsarginiu vidiniu vamzdeliu. Štai šeši žingsniai, kad vėl atsimuštų dviračio ratai.
- Dauguma plento dviračių turi a greitas dviračio rato atleidimas , kuris leidžia lengvai iššokti ratą iš rėmo be jokių įrankių. Atidarykite svirtį, nuimkite ratą ir atidarykite vožtuvą likusį orą iš padangos. Tada stumkite metalinį vožtuvą aukštyn į padangą, kad jis neliptų ant padangos vidinės pusės.
- Kitas pleištas du ar tris padangų svirtys po padangos kraštu, kol ji iššoks iš ratlankio. Nėra svertų? Jokiu problemu. Norint pašalinti padangą be įrankių, tiesiog reikia vikrūs nykščiai ir šiek tiek alkūnių tepalo .
- Išimkite vidinį vamzdelį *, būtinai pakelkite vamzdį virš vožtuvo. Tai tinkamas laikas rasti skylę - iš padangos kyšantis uolos, stiklo ar medžio šakos gabalas paprastai yra geras patarimas. Tiesiog būkite atsargūs nuimdami aštrius daiktus - viskas, kas pjauna padangą, taip pat gali lengvai nupjauti pirštą.
- Paimkite naują vidinį vamzdelį ir pripūskite jį maždaug iki pusės, taigi jis turi tam tikrą formą . Apverskite procesą stumdami vidinį vamzdį į išorinę padangą.
- Vėlgi, naudokitės tais nykščiais, kad padangos kraštą vėl įklijuotumėte į ratlankį, o dviračio padangos siurbliu iš naujo pripūskite visą šepetį iki reikiamo slėgio.
- Nepamirškite uždaryti greito atleidimo vožtuvo. Ir tai viskas, žmonės! Laikas riedėti toliau.
* Pastaba: jei jums nepasisekė arba tiesiog nepasiruošėte ir neturite atsarginio vidinio vamzdelio, pleistras yra kelias . Procesas yra gana panašus; užuot griebę naują vamzdelį, raskite skylę švelniai pripūsdami vidinį vamzdelį, pliaukštelėti į pleistrą ir įkiškite suremontuotą vamzdelį atgal į padangą. Kartais pleistrai gerai neprilimpa prie aukšto slėgio plento dviračių padangų, todėl tai tikrai trumpalaikis padangų prakiurimo sprendimas.
pynimo pynės rūšys
Iš viso sutaupytų pinigų: Iki 15 USD . Vidiniai vamzdeliai kainuoja apie 10 USD, o pleistro rinkinys grąžins maždaug penkis pinigus. Mechanikai ima mokestį už medžiagas, plius apie 20 USD už darbą.
2. Vėl pritvirtinkite paslydusią grandinę
Nuslydusi grandinė gali paversti malonų žygį į pasivažinėjimą iš pragaro. Tačiau vėl uždėti grandinę yra gana paprasta ir nereikia jokių įrankių! Štai ką daryti:
- Paprastai, kai grandinė nukrenta, ji iškrenta iš galinio krumpliaračio ir (arba) priekinės grandinės (alkūnės dalies).
- Įdėkite grandinę atgal į apatinis griovelis pirmiausia užpakaliniame krumpliaračiame.
- Kai grandinė pritvirtinta prie krumpliaračio, užversti grandinę per dantis priekinės grandinėlės viršuje. Paskutinis žingsnis - atstatyti jungtį tarp galinio krumpliaračio ir priekinės grandinės. Kai grandinėlė atsidurs reikiamoje vietoje, lėtai pasukite pedalą į priekį, kuris grandinę apvynios aplink visą grandinėlę ir atgal iki kogneto.
Jei grandinė vis nukrenta, tai greičiausiai per ilga dviračio rėmui. Norėdami pašalinti papildomas grandinės grandis arba sutvarkyti sulaužytą grandinę, peržiūrėkite šias tolesnes instrukcijas:
- Pirmas žingsnis - atsikratyti nutrūkusių grandžių, naudojant grandinės įrankį. Įkiškite kaištį per sugedusią grandį ir prispauskite, kol grandinė išsiskirs. Įsitikinkite, kad kaištis vis dar yra per nuorodą, nes labai sunku vėl įdėti kaištį, kuris buvo visiškai pašalintas.
- Pašalinkite sugedusias nuorodas.
- Jei yra atsarginių nuorodų, tai yra tada, kai jos patenka į paveikslėlį. Pritvirtinkite naujas grandinės grandines , naudodamiesi grandinės įrankiu, įkiškite kaištį į jungtis.
- Įsitikinkite, kad grandinėje yra viena & ldquo; moteris & rdquo; galas ir vienas & ldquo; patinas & rdquo; pabaigos, kad vėl galėtų sklandžiai susieti.
- Trūksta nuorodų? Norint išspręsti trumpalaikį sprendimą, tiesiog reikia nuimti sugadintą grandinę ir susieti likusius galus. Tai bus sutrumpinkite grandinę , kuris daro įtaką važiavimo kokybei, o bėgant laikui taip pat sukelia pavarą.
- Užmaukite grandinę atgal per švaistiklio komplektą ir per pavarų dėžę kaiščio galui prilipus prie dviračio išorės.
- Galiausiai naudokite grandinės įrankį kaiščiu atgal per abi dalis grandinės ir tada rankomis atlaisvinkite naują jungtį.
Iš viso sutaupytų pinigų: 15–40 USD . Labai paprastas grandinės įrankis kainuoja 15 USD, nors brangesni modeliai gali kainuoti 100 USD ir daugiau. Daugelis dviračių parduotuvių paslydusią ar nulūžusią grandinę pakeis visiškai nauja, kuri gali pabrangti. Net jei sureguliavimas tiesiog vėl pritvirtina senąją grandinę, tikėkitės, kad padidinsite darbo sąnaudas.
3. Priveržkite laisvus varžtus
Dviračius vien tik laiko veržlės ir varžtai, todėl prieš važiuodami dviračiu, įsitikinkite, kad visa aparatūra yra saugi, bet netaip patankštus. Pagrindinės probleminės vietos yra vairas, kotas ir sėdynės atrama, kur slėgis ir trintis gali atlaisvinti varžtus. Pertempimas gali suvynioti varžtus ir sugadinti dviračio siūlus, todėl brangus remonto darbas. Verčiau investuokite į a Dinamometrinis raktas , kuris yra itin tikslus ir pašalina spėliones iš derinimo . Šie veržliarakčiai turi matavimus, kad vartotojas galėtų kontroliuoti veikiamos jėgos dydį. Dviračio vadove rasite informacijos apie varžtų priveržimą, tada pirmą kartą viską tinkamai pritvirtinkite. Kai varžtai bus sukami, palikite juos ramybėje! Kiekvieno važiavimo ar net savaitės nereikia priveržti iš naujo - tiesiog stebėkite, ar nėra laisvų ar barškančių dalių.
sekso dos ir don ts
Iš viso sutaupytų pinigų: Mažiausiai 10 USD . Sukimo momento veržliaraktis yra investicija - pigiausi modeliai kainuoja maždaug 30 USD. Nuimtų veržlių ir suapvalintų varžtų pakeitimas kainuoja maždaug 20 USD už popsą - matematika nemeluoja.
4. Atlaisvinkite užstrigusią sėdynę
Kaip žino kiekvienas, kada nors turėjęs dviratį, kurį nuleisiu rankomis, nėra nieko blogesnio, kaip susitvarkyti su įstrigusia per aukšta ar per žema sėdynė. Pirmas žingsnis - iki galo atlaisvinti segtuvą ir nuimti apykaklę bei varžtą. Pamirkykite visą probleminę vietą WD-40 ir palikite jį per naktį ramybėje, kad purškalas galėtų veikti savo kerais. Jei kėdė vis tiek nepasislinks, suimkite balną ir pabandykite susukti įrašą nemokamai. Jei taipvis tiekįstrigę, gaukite spaustuką ir keletą replių, pradėkite sukti ir traukti gabalus.
Norite apskritai išvengti šios problemos? Norėdami išvengti nelipnios padėties, laikykite stulpą ir vamzdelį švarų ir gerai sutepta . Pažymėkite tinkamo aukščio elektrine juosta ant stulpelio, tada nuimkite jį iš vamzdelio. Nuvalykite stulpą ir vamzdelį švariu skudurėliu, sutepkite šiek tiek riebalų mėgintuvėlyje ir ant stulpelio ir viską vėl įdėkite.
Iš viso sutaupytų pinigų: 15 USD . Šio greito pataisymo medžiagos (veržliarakčiai, WD-40 ir replės) kainuoja maždaug po 10 USD, ir dauguma žmonių jas jau turi po ranka.
5. Apvyniokite numetamą vairą
Po sezono dviračių nuotykių lietaus, purvo ir šlapdribos metu plento dviračio vairas gali būti guminukas, dvokiantis ir susidėvėjęs, todėl dviračio patirtis nemaloni. Laimei, pervyniodamas vairą naujoje naujoje juostoje yra vėjelis! Pradėkite nuo to, kad nuimkite tą nemalonią seną juostą, naudodamiesi žirklėmis, jei ji įstrigs. Daugumoje juostų rinkinių yra du papildomi juostos atplaišos - juos priklijuokite po abiem stabdžių svirtimis, kad tarp stabdžių aparato ir vairo neliktų tarpo. Paimkite juostą ir pradėkite nuo numesto vairo galo apačios, o juostos kraštas - apačioje. Tvirtai ir sklandžiai suvyniokite vairo viršų ir virš jo pagal laikrodžio rodyklę. Eidami įsitikinkite, kad kraštai sutampa įvyniojime nėra tarpų . Priėję prie stabdžių svirčių, apverskite plastikinius dangčius ir atsargiai apvyniokite aplink vairą - kadangi juostos atraižos jau yra toje dviračio dalyje, jų turėtų būti juostelėje nėra jokio tarpo . Nupjaukite juostą, kai viena pusė yra padengta juostele iki centrinio vairo taško, ir pritvirtinkite kraštą, vieną ar du kartus apvyniodami ją elektrine juosta. Pakartokite procesą kitoje pusėje ir eikite į kelią!
Iš viso sutaupytų pinigų: 5–10 USD . Kaina svyruos priklausomai nuo vairo juostos prekės ženklo ir stiliaus, tačiau mechanikas už darbą paprastai ima maždaug 20 USD.
Vis dar sumišęs? Raskite profesionalą, jei šie įprasti sprendimai nesukelia gudrybės ar sprendžiant konkrečią problemą. Gera dviračių parduotuvė turi reikiamą įrangą ir išmanančią mechaniką, kad išspręstų sudėtingesnes nemalonumus.
Remontuoti dviratį namuose skamba baisiai, tačiau dažniausiai pasitaikančias problemas lengva išspręsti naudojant tik keletą įrankių. Atlikę šiuos lengvus dviračių remonto darbus, kiekvienas dviratininkas gali praleisti daugiau laiko už garažo ir greitojoje juostoje.
kada santykių neverta taupyti
Šį straipsnį perskaitė ir patvirtino ekspertai „Greatist“Kelvinas GaryirViktoras Jimenezas.
Koks jūsų dviračio sprendimas? Atsakykite žemiau esančiuose komentaruose arba „Twitter“ žinute @sophbreene .